Maersk, artan talep nedeniyle tedarik zincirinde yaşanan darboğazlar ve konteyner kıtlığı gibi durumların 2021'in dördüncü çeyreğine kadar devam edeceğini ve ardından normale döneceğini öngörmüştü; Evergreen Marine Genel Müdürü Xie Huiquan da daha önce yaptığı açıklamada, sıkışıklığın üçüncü çeyreğe kadar ertelenmesinin beklendiğini söylemişti.
Ancak tıkanıklığın giderilmesi yük ücretlerinin düşeceği anlamına gelmiyor.
Önde gelen İngiliz denizcilik danışmanlık şirketlerinden Drewry'nin analizine göre, sektör şu anda eşi benzeri görülmemiş bir iş toparlanma döngüsünün zirvesinde. Drewry, navlun fiyatlarının 2022 yılına kadar düşmesini bekliyor.
Dünyanın en büyük bağımsız konteyner gemisi sahibi Seaspan ise, konteyner gemilerine yönelik yoğun pazarın 2023-2024 yıllarında da devam edebileceğini belirtti. Seaspan, geçen yıldan bu yana yoğun bir tempoda 37 gemi sipariş etti ve bu yeni gemilerin 2023'ün ikinci yarısından 2024'ün ortasına kadar teslim edilmesi bekleniyor.
Büyük nakliye şirketleri son dönemde yeni bir fiyat artışı duyurusu yayınladı.
-
Hapag-Lloyd, 1 Haziran'dan itibaren GRI'yi 1.200 dolara kadar artıracak
Hapag-Lloyd, Doğu Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya doğu yönlü seferler için Genel Tarife Artış Ek Ücreti'nde (GRI) 1 Haziran'dan (çıkış tarihi) itibaren bir artış duyurdu. Bu ücret, kuru konteyner, soğutmalı konteyner, depolama konteyneri ve açık üst konteyner dahil olmak üzere tüm konteyner türleri için geçerlidir.
Ücretler: 20 feetlik tüm konteynerler için konteyner başına 960 dolar, 40 feetlik tüm konteynerler için konteyner başına 1.200 dolar.
Doğu Asya; Japonya, Kore, Çin Anakarası, Tayvan, Hong Kong, Makao, Vietnam, Laos, Kamboçya, Tayland, Myanmar, Malezya, Singapur, Brunei, Endonezya, Filipinler ve Rusya'nın Pasifik Kıyısı'nı kapsar.
Orijinal Duyuru:
-
Hapag-Lloyd, Hindistan, Orta Doğu'dan ABD ve Kanada'ya uzanan rotalarda GRI'yi artırdı
Hapag-Lloyd, 15 Mayıs'tan itibaren Hindistan, Ortadoğu ile ABD ve Kanada rotalarında GRI'yi 600 dolara kadar artıracak.
Kapsanan bölgeler arasında Hindistan, Bangladeş, Pakistan, Sri Lanka, BAE, Katar, Bahreyn, Umman, Kuveyt, Suudi Arabistan, Ürdün ve Irak yer alıyor.Zam detayları şöyle:
Orijinal Duyuru:
-
Hapag-Lloyd, Türkiye ve Yunanistan'ın Kuzey Amerika ve Meksika'ya yönelik faiz oranlarını artırdı
Hapag-Lloyd, 1 Haziran'dan itibaren Türkiye ve Yunanistan'dan Kuzey Amerika ve Meksika'ya navlun ücretlerini 500-1000 dolar arasında artıracak. Fiyat artışının detayları aşağıdaki gibidir.
Orijinal Duyuru:
- Hapag-Lloyd, Türkiye-İskandinav hatlarına yoğun sezon ek ücreti uyguladı
Hapag-Lloyd, 15 Mayıs'tan itibaren Türkiye-Kuzey Avrupa hattında Yoğun Sezon Ek Ücreti (PSS) uygulayacak.Zam detayları şöyle:
Orijinal Duyuru:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy, Asya-Kuzey Amerika rotalarında GRI'yi 1600 dolara kadar artırdı
Duffy, 1 Haziran'dan itibaren Asya limanlarından ABD ve Kanada rotalarına GRI'yi 1.600 ABD Doları/ton'a kadar artıracak. Fiyat artışının detayları aşağıdaki gibidir.
Orijinal Duyuru:
- MSC, Asya-ABD güzergahlarında GRI ve yakıt ek ücretlerini artırdı
MSC, 1 Haziran'dan itibaren Asya-ABD hatlarında GRI ve yakıt ek ücretlerini artıracak.Zam detayları şöyle:
Bilgi adresi:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Bu durum, yakın gelecekte deniz yolu taşımacılığının fiyatının artmaya devam edeceğini gösteriyor.
Gönderim zamanı: 12 Mayıs 2021